本田停产的自动挡摩托车
1 、停产的摩托车系列和车型1）50cc以下小型摩托车系列 ，核心车型有本田经典幼兽系列的Super Cub 50 。因日本即将实施严格排放法规 ，本田2025年将全面退出日本市场50cc以下小型摩托车领域 。2）中排量及热门自动挡车型部分停产或停售。
2 、本田自由50并没有即将上市，实际上 ，本田自由50已经停产 。停产的原因主要在于汽车市场的不断发展和消费者需求的提高 ，以及本田自由50平台的老化 。随着汽车市场的进步，消费者对摩托车的舒适性、智能化等方面的要求也在提升。本田自由50作为一款传统摩托车，其设计和功能未能满足这些现代需求。
3 、本田铁马400是一款自1998年起就停产的摩托车 ，因此现在市场上很难见到新车 。车辆的价格会根据地区有所不同 ，一般来说，状态良好的铁马400价格在5000到6000元左右 。这款摩托车的油耗大约为每百公里4到5升 ，这对于一辆相对老旧的摩托车来说已经相当不错了。
4 、全球战略背景：本田计划2027年起在中国停止生产燃油车 ，思域作为最后一批燃油车之一，将逐步完成混动化转型 。全球轻便摩托车停产（日本市场）本田日本本土轻便摩托车（小型踏板车） 因2026年日本新排放法规 ，计划于2025年5月停产 ，但截至2025年6月本田官方尚未正式确认该决定 。
5、005年CB125T在国内停售，这款嘉陵本田合资生产的双缸摩托车 ，因成本高且市场需求变了 ，就渐渐停产了。停产背景及时间线 本田在日本本土因销量不好，于2003年正式停产CB125T 。 嘉陵本田作为国内唯一合资生产方 ，因双缸车型成本比单缸车高、市场慢慢转向低价单缸产品 ，在2005年停产了该车型 。
6 、五羊本田WY125-A自国三排放标准实施后已经停止生产，市场上不再有新车供应。在停产之前，这款车的价格大约在5000多元人民币 。这款摩托车以其经济实惠和可靠的性能深受广大消费者的喜爱 ，尤其是在90年代末期 ，其市场需求量较大，价格也相对稳定 。
本田停产的车型
1 、停产的摩托车系列和车型1）50cc以下小型摩托车系列 ，核心车型有本田经典幼兽系列的Super Cub 50。因日本即将实施严格排放法规 ，本田2025年将全面退出日本市场50cc以下小型摩托车领域 。2）中排量及热门自动挡车型部分停产或停售 。
2、东风本田：暂未受半导体短缺影响，生产计划正常。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产 ，迭代为十一代半思域 ，全系切换混动系统（0L混动+5T混动，最大功率203匹 ，扭矩315N·m）。
3 、本田停产的车型有飞度 、CB400系列、歌诗图 、思铂睿 、杰德、CR - Z 、Element（艾力特） 、FIT EV、Vigor（威武） 、Zest（姿美）等 。2025年5月 ，飞度（Fit/CITY）因A0级市场被新能源车冲击停产，但计划2026年3月改款上市 ，价格可能下调至4万 - 5万元 。
4 、本田旗下复古小型电动车Honda e将于2024年1月正式停产 ，其核心原因可归结为销量低迷，而销量不佳的直接诱因是高售价与短续航的双重限制。以下从具体原因、产品特点及市场表现展开分析：高售价与短续航的致命组合 售价远超同类产品：Honda e起售价高达42100欧元（约合362万元人民币），高配车型价格更高 。
本田汽车哪些车停产了
1、本田近期停产/调整的车型及生产计划涉及三类情况：短期生产暂停 、燃油车型迭代停产 、全球战略调整短期生产暂停（半导体短缺影响） 广汽本田：受半导体供应影响 ，2025年12月30日-31日停产2天 ，但官方表示不影响车辆交付 。 日本本土工厂：2026年1月5日-6日停产2天，1月7日-9日产量低于原计划。
2、停产与最终版发布计划本田汽车有限公司于2021年3月12日宣布 ，S660将于2022年3月正式停产 ，随后推出最终版本Modulo X 。这一决定标志着这款经典Kei Car跑车的生产周期结束，但通过最终版车型为车迷留下纪念 。
3 、本田旗下复古小型电动车Honda e将于2024年1月正式停产 ，其核心原因可归结为销量低迷 ，而销量不佳的直接诱因是高售价与短续航的双重限制。以下从具体原因 、产品特点及市场表现展开分析：高售价与短续航的致命组合 售价远超同类产品：Honda e起售价高达42100欧元（约合362万元人民币），高配车型价格更高 。
广汽本田停产的车型有哪些
1、东风本田：暂未受半导体短缺影响 ，生产计划正常 。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产 ，迭代为十一代半思域，全系切换混动系统（0L混动+5T混动 ，最大功率203匹 ，扭矩315N·m）。
2 、广汽本田停产的车型主要包括以下几款：歌诗图：一款基于雅阁平台打造的跨界轿车，曾是本田车系中售价最高的车型 。但由于其外观接受度不高 、排量和油耗略高以及缺乏竞争优势，导致销量惨淡 ，最终停产 。思铂睿：东风本田基于美版雅阁推出的一款中型运动轿车。
3、广汽本田停产的车型包括歌诗图 、思铂睿 、杰德以及飞度GK5等。首先 ，歌诗图是一款基于雅阁平台打造的跨界轿车，曾是本田车系中售价最高的车型 。然而 ，由于其外观并非每个人都能接受 ，加上车内空间虽然宽敞，但排量和油耗略高 ，相比同级别涡轮增压车型缺乏竞争优势 ，导致销量惨淡，最终不得不暂时停产 。
4、广汽本田的思迪轿车已经停产。具体信息如下：停产时间：思迪在2019年10月正式宣布停产 ，结束了其作为广汽本田一款重要车型的历史使命 。最后车款：思迪的最后车款定格于2007年的款式 。
5 、广汽本田12月29日起停产 ，直接原因是半导体短缺，深层原因包括需求塌方和电动化滞后。直接原因是半导体短缺 ，具体为车规级基础芯片供应不足 。这些芯片用于车门锁 、空调控制等基础功能 ，库存周期短，并且替代认证耗时较长，导致芯片无法及时供应以维持生产 。深层原因主要有两方面。
本田停产的车型有哪些
1、东风本田：暂未受半导体短缺影响 ，生产计划正常 。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产 ，迭代为十一代半思域，全系切换混动系统（0L混动+5T混动 ，最大功率203匹 ，扭矩315N·m） 。
2、停产的摩托车系列和车型1）50cc以下小型摩托车系列，核心车型有本田经典幼兽系列的Super Cub 50。因日本即将实施严格排放法规 ，本田2025年将全面退出日本市场50cc以下小型摩托车领域 。2）中排量及热门自动挡车型部分停产或停售 。
3 、本田停产的车型包括但不限于以下这些：本田Integra（DC2/DC3）：这款紧凑型轿车在1985年至2007年间生产 ，后来被Civic Si所取代。本田Del Sol：这是一款由本田与美国汽车制造商American Motors共同开发的双门跑车，生产时间为1992年至1997年。
本田停产车型有什么
1 、东风本田：暂未受半导体短缺影响 ，生产计划正常 。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产 ，迭代为十一代半思域，全系切换混动系统（0L混动+5T混动 ，最大功率203匹 ，扭矩315N·m） 。
2、停产的摩托车系列和车型1）50cc以下小型摩托车系列，核心车型有本田经典幼兽系列的Super Cub 50。因日本即将实施严格排放法规，本田2025年将全面退出日本市场50cc以下小型摩托车领域 。2）中排量及热门自动挡车型部分停产或停售 。
3 、本田停产的车型包括但不限于以下这些：本田Integra（DC2/DC3）：这款紧凑型轿车在1985年至2007年间生产 ，后来被Civic Si所取代。本田Del Sol：这是一款由本田与美国汽车制造商American Motors共同开发的双门跑车 ，生产时间为1992年至1997年 。
4 、广汽本田停产的车型主要包括以下几款：歌诗图：一款基于雅阁平台打造的跨界轿车，曾是本田车系中售价最高的车型 。但由于其外观接受度不高、排量和油耗略高以及缺乏竞争优势 ，导致销量惨淡 ，最终停产。思铂睿：东风本田基于美版雅阁推出的一款中型运动轿车 。
5 、这个品牌停产的车型有思铂睿 、杰德、飞度等 。思铂睿：本田针对北美市场推出的中型运动轿车，具有出色的操控性能和动力表现。由于市场定位较为小众 ，销量不佳 ，最终停产 。杰德：本田推出的MPV车型，外观时尚 ，内部空间宽敞 ，尤其后备箱空间大 。但由于市场竞争激烈和消费者需求变化，销量下滑 ，最终停产。
本文来自作者[dxtzgcj]投稿，不代表达兴堂医立场，如若转载，请注明出处：https://dxtzgcj.cn/ylqx/202602-973.html
评论列表（4条）
我是达兴堂医的签约作者“dxtzgcj”！
希望本篇文章《本田已停产的车有哪些(本田停产的一款中型车)》能对你有所帮助！
本站[达兴堂医]内容主要涵盖：冷链资源,医疗器械,医药企业,医药仓储。
本文概览：本田停产的自动挡摩托车 1、停产的摩托车系列和车型1）50cc以下小型摩托车系列，核心车型有本田经典幼兽系列的Super Cub 50。因日本即将实施严格排放法规，本田2025...