人去楼空,威马汽车上海总部腾挪不知去向
总部搬离的直接原因：据上海青浦区政府相关人士透露，威马汽车因长期拖欠租金 ，总部大楼已被物业方收回 。保安证实公司几天前已搬离 ，但物业拒绝透露新去向 。从现场情况看，位于上海青浦区的威马总部大门紧闭，招牌未撤 ，大堂内仅剩一个底盘展示件 ，进门右侧的威马W6和M7车型已被搬走。
“70亿造车资金不知去向，公司财务逃往新加坡 ”事件需结合行业资金管理风险综合分析 ，目前公开信息未明确指向具体企业 ，但反映出造车领域资金链脆弱性及潜在违规操作风险。
简介：爱驰汽车成立于2017年2月，拥有9轮融资 ，腾讯 、宁德时代等巨头纷纷投资 。然而 ，其市场表现并不理想，2023年11月上海总部人去楼空 ，最终走向衰败 。恒驰汽车 存活时间：6年9个月 简介：恒驰汽车成立于2018年 ，背后是恒大集团。
目前被提及或存在经营困境的新势力汽车品牌包括极越汽车 、哪吒汽车、威马、爱驰 、高合，以及某未具名的上海总部新势力品牌 。具体信息如下：极越汽车：近期网传其倒闭 ，CEO夏一平被员工围堵在上海办公室 ，承认公司正在积极解决问题 。
威马汽车当前困境：经营危机：2022年11月，威马汽车被曝出上海总部裁员 、外包人员大规模离职、门店关闭（从20家减至12家左右）等问题。CEO沈晖发布内部信，宣布管理层主动降薪50% ，其他员工降薪30% ，并取消年终奖 、购车补贴等福利 。
爱驰汽车被人民法院列为失信被执行人
爱驰汽车被上饶县人民法院列为失信被执行人，具体情况如下：失信被执行原因：爱驰汽车有限公司因无正当理由拒不履行和解协议 ，被上饶县人民法院列为失信被执行人 ，同时爱驰汽车及法定代表人张洋被限制消费，不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为 。
公开资料显示 ，从2023年3月至今 ，陈炫霖2次被法院列为失信被执行人；5次被列为被执行人，执行标的总金额约为13亿元；15次被冻结其在不同企业的股权 ，冻结总额达24亿元。受陈炫霖案件拖累 ，爱驰汽车银行授信受阻 。
目前公开信息中也未见到相关的消费者投诉或不良记录 。 特别注意名称相似的“爱驰汽车 ”需要警惕的是名称相近的“爱驰汽车有限公司”。该公司于2023年12月4日因无正当理由拒不履行和解协议，被上饶县人民法院列为失信被执行人 ，其法人代表也被限制高消费 。
爱驰汽车虽未完全倒闭 ，但经营陷入停滞，多地门店关闭，资金链紧张 ，核心车型销量极低 ，已基本退出主流市场 。地方性小品牌及代工企业1）前途汽车首款车型K50定位超跑电动车，因定价过高 、销量惨淡 ，2023年被法院列为失信被执行人 ，生产基地长期闲置。
也曾动过要登科创板和赴美IPO的念头，都未成功。到2023年5月 ，爱驰已经开始欠薪、停产了；2023年11月 ，爱驰被申请破产审查；2023年12月，爱驰被列为失信被执行人 。从爱驰近期的动作来看 ，它将市场从国内转向了国外 ，这或许是爱驰等下能找到的最好的路了 。
经营动荡7月底爱驰汽车任命朱小华为公司CEO 、唐梅玉为公司财务总监，成立股东治理临时工作组 ，组建多个工作小组 ，计划复工复产。
威马汽车总部在哪里
1 、018年6月22日，威马汽车在京成立首个区域总部——威马智联科技（北京）有限公司，正式拉开新零售渠道拓展序幕 ，标志着其渠道网络构建进入实质性阶段 。北京总部成立的核心意义战略布局的关键节点北京作为政治、文化中心 ，对威马汽车拓展华北市场具有战略意义 。
2 、威马汽车成立于2015年，创始人为前吉利控股集团副总裁 、沃尔沃全球高级副总裁沈晖 ，总部位于上海 ，英文名为WM MOTOR，其中WM是德文“世界冠军”的缩写。该品牌专注于新能源智能汽车的研发、制造及相关技术服务 ，核心团队超800人 ，分布在中德多地 。
3 、威马汽车成立于2015年，创始人为前吉利 、沃尔沃高管沈晖 ，总部位于上海 ，核心业务涵盖新能源智能汽车设计研发、零部件销售及技术转让等，定位明确 ，英文名称WM MOTOR源自德文“世界冠军 ”（Weltmeister）缩写 。从行业地位来看 ，威马有着出色的表现。
4、威马汽车成立于2015年，总部位于上海，创始人是沈晖 。其前身为2012年成立的三电系统研发企业 ，联合创始人为杜立刚 。威马汽车英文名为WM MOTOR ，WM是德文Weltmeister（世界冠军）单词的缩写。
5 、目前情况下应该是没有倒闭的 。威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海 ，公司名字取自德语世界冠军 ，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商 。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走 ”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。
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