沃尔沃钦培吉的跨年脱口秀:今天让我们讲真话
1 、沃尔沃钦培吉在2022年终业绩沟通会上以“多说真话 ,不讲假话”为方针,坦诚分享了沃尔沃在电动化转型、品牌建设、商业模式探索及数字化管理等方面的布局与思考,强调接受现实但坚持品牌定位 ,通过体系化能力应对市场挑战。

沃尔沃造的不是新能源,是电车价格的守门员
沃尔沃在新能源汽车涨价潮中保持了价格稳定,其XC40纯电长续航版指导价依旧为27万元 、26万元,未随电池原材料价格上涨而调整 ,成为电车市场的“价格守门员 ” 。
比国内贵了整整17万元。即使在美国的售价也是53990美元,约合人民币34万元,仅比国内便宜2万多。如果两年前沃尔沃没有在美国落成其有史以来的第一座工厂 ,那么美国的售价将更贵 。而沃尔沃在中国光工厂就有三座。
以安全为核心基因:沃尔沃电车最核心的基因是安全,打造安全的电车、安全的豪华电车,当老百姓普遍有这种认知时,品牌就成功了。
睿蓝7被誉为“车圈瑞幸” ,主要凭借其在纯电架构、续航能力 、操控性能、智能化配置等方面的越级表现,以及亲民的价格,展现出“不怕比”的硬实力 。
外观平平,但暗藏玄机?体验沃尔沃XC40纯电版
这辆沃尔沃XC40纯电版车型就是一辆简约不简单的车。除了没有溜背的车尾 ,其他的外观设计和我上次所试驾的C40基本一样。封闭式的格栅标志着它纯电车型的身份;尺寸较小的“雷神之锤 ”大灯组同样让它看起来多了几分呆萌的感觉 。
沃尔沃XC40纯电版作为“油改电”车型,凭借安全性能、驾驶质感 、实用配置及环保理念,展现了“真香”特质。以下从多个维度展开分析:“油改电 ”的合理性与优势沃尔沃XC40纯电版基于燃油版XC40的CMA平台改造 ,虽属“油改电”,但CMA平台在设计之初已预留电气化接口,为电池、电机布局提供了结构基础。
沃尔沃XC40纯电版在外观、内饰、动力及安全设计方面均展现出独特亮点 ,以下为详细介绍:外观设计整体风格:外观上跟燃油版的XC40出入不大,整体使用“斯堪的纳维亚”设计哲学。
沃尔沃XC40新能源车在外观设计 、驾驶体验和价格方面呈现出“好看、好开但价格偏高 ”的特点,具体分析如下:外观好看:北欧简约风格 ,细节设计个性整体风格:沃尔沃XC40 RECHARGE采用典型的北欧简约风格,秉承“简约而不简单”的设计理念 。
就拿最近几年流行的智能化体验来说,XC40纯电版本全系标配了满配版的City Safety驾驶辅助系统。提到沃尔沃的驾驶辅助系统,很多人都体验过 ,绝对是豪华品牌里非常好用的了,包括前方紧急制动、后方紧急制动 、盲区监测、车道保持、ACC自适应巡航等。
沃尔沃首款纯电车,双电机加持,4.9秒破百续航420km,直售35.7万
在各大车企都在发展新能源汽车的时代,作为老牌豪华品牌的沃尔沃自然也就不甘落后了 ,沃尔沃XC40 RECHARGE就是北欧豪华品牌在华首款纯电动车,在今年的车展格外亮眼 。首先是该车本身颜值就很高,其次是华晨宇被官宣成为沃尔沃XC40纯电的官方代言人。因此 ,沃尔沃这个略显孤傲的品牌居然也变得火热起来。
今天我就给大家介绍沃尔沃首款纯电SUV车型:沃尔沃XC40?RECHARGE(以下简称:沃尔沃XC40纯电),共一款车型,官方直售价为370万元 ,那么这款纯电SUV到底怎么样?又值不值得粉丝们购买呢?接下来我就和大家好好聊一聊 。
在动力性能方面,沃尔沃XC40纯电动搭载的是前后双电机系统,综合功率为408马力 ,峰值扭矩为660牛·米,其百公里加速时间仅为9秒。安全,又是沃尔沃XC40纯电动的又一大亮点。
零百4.9s+最大408马力!这台纯电SUV开起来比燃油车还爽
沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃的首款纯电车型,亮相于今年10月底的北京车展 ,并且将在今年11月底的广州车展正式上市 。
沃尔沃XC40 RECHARGE采用的是双电机驱动,系统总功率达到408马力 、最大扭矩660牛米、零百加速时间9秒,这么“任性”的数据背后 ,是沃尔沃对它动力性能的期待。
新车基于沃尔沃汽车主导开发的CMA架构,该架构兼容内燃机、插电式混合动力以及纯电动等多种动力系统,并非是纯电专属平台 ,所以,沃尔沃XC40 RECHARGE的电池包还无法平铺在底盘上,座舱内后排还有中央地台的凸起 ,车内空间表现虽然比较出色,但还未达到极致。
020广州车展上,沃尔沃带来了旗下全新的XC40车型 ,这款车型被命名为RECHARGE,有给车充电的含义,很显然这是一台纯电车型 。37万元的售价并不算低,与XC40燃油版T4顶配的售价相仿。但动力性能明显要更强一些 ,前后双电机组成电动四驱,综合最大功率300kW,约为408马力 ,最大扭矩660N·m。
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