汽车漂移对发动机有损害吗
汽车漂移对发动机可能会有一定损害。在漂移过程中，发动机工况较为特殊 。一方面 ，频繁且大幅度的油门控制使发动机转速剧烈波动 ，这会增加发动机内部零部件的磨损 。比如活塞、气门等部件，在高转速与低转速频繁切换下 ，承受的冲击加大 ，长期如此容易出现磨损加剧的情况。
家用车漂移的潜在危害包括多个方面 。首先，对车辆的制动系统 、动力系统以及发动机造成损伤 。其中 ，漂移对制动系统的损伤尤为显著 ，因为它会直接影响车辆的使用寿命。尽管如此，偶尔进行一两次漂移对车辆的影响并不算大 。其次 ，悬挂系统也会受到损害 。
对制动系统/动力系统以及发动机的损害 相对来说 ，漂移对制动系统的损伤是最大的，它会直接的损伤到车子的使用寿命，但偶尔漂个一两次对车子来说 ，还是没有问题的。致命伤是悬挂系统 ，赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化的，但是即便强化也是不能保住底盘的寿命 ，只是增加了在赛道上的安全系数 。
在漂移过程中 ，由于车身重心分布不均，摩擦片磨损不均匀 ，进而影响到制动系统的整体性能 。其次 ，漂移对悬挂系统也会带来严重损伤。长时间进行漂移会使车的中心向行驶方向的前轮偏移，这可能导致承重臂或上横担的球头出现断裂甚至脱落。
对轮胎有直接伤害 2 。车架没有加固 对车体的损伤也会比较大 如果是雅阁漂移 那就直接断吧 3 。激烈的运动会让刹车系统出问题 对安全影响很大 4。不适合运动的车 重心一般较高 漂移容易导致翻滚 。
有以下危害： 对车子的制动系统/动力系统以及发动机的损伤！相对来说 ，漂移对制动系统的损伤是最大的 ，它会直接的损伤到车子的使用寿命！但偶尔漂个一两次对车子来说，还是没有问题的 。
汽车漂移必须用手刹吗?
汽车漂移不是必须用手刹 ，让汽车漂移主要有以下途径：直路行驶中拉起手刹之后打方向 转弯中拉手刹 直路行驶中猛踩刹车后打方向 转弯中猛踩刹车 功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
拉手刹时不要太紧张 ，不用太狠，也不用太高，足够就好 ，任何时候都不要松开手刹扣 ，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候 ，手刹能够顺畅而快速的放掉 。这个基础的技术能够运用在任何速度 ，任何弯角，任何车 ，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度 。
后驱车漂移是否需要拉手刹取决于车辆功率和具体操作 ，功率小的后驱车通常需要拉手刹，而功率特别大的后驱车可能不需要。具体分析如下：功率小的后驱车需要拉手刹：功率较小的后驱车由于动力输出有限 ，难以通过单纯的动力输出或转向操作使后轮突破抓地力极限 。
汽车漂移时候是用手刹和脚刹相互配合 。具体如下：直路行驶中拉起手刹之后打方向；转弯中拉手刹；直路行驶中猛踩刹车后打方向；转弯中猛踩刹车；功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
不一定 。漂移是一种驾驶技巧 ，又称“甩尾”（甩尾一般指FF，而漂移一般指FR和4WD） ，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走 。通常相对于咬地过弯（Grip ，一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式）。
如题主想要了解的“前驱车漂移一定要用手刹车吗？ ”相关内容介绍有以下：当然啦，如果你不用手刹是漂不了的 ，原因：利用重量转移（后轮重量转移到前轮上） ，是最少伤车的方法。
汽车漂移要必备哪些条件?
1 、汽车漂移作为一项顶级汽车体育运动，需要满足以下必备条件：后驱车后驱车是漂移的基础条件 。其动力通过传动轴传递至后轮 ，使后轮在高速过弯时更容易突破抓地力极限 ，从而产生侧滑 。前驱车因动力直接作用于前轮，转向与驱动耦合 ，难以实现持续漂移；四驱车虽动力分配灵活 ，但需复杂调校才能达到理想漂移效果，因此后驱车是漂移的首选。
2、汽车漂移需要满足以下条件：车辆具备足够的下压力：足够的下压力可以保证车辆在高速行驶时的稳定性 ，是漂移的基础条件之一 。轮胎与路面之间的摩擦力：较大的摩擦力有助于车辆在过弯时保持稳定 ，过小的摩擦力则容易导致漂移现象的发生 。
3 、行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行 。实际操作里面 ，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 。
汽车漂移需要什么条件
1 、汽车漂移作为一项顶级汽车体育运动 ，需要满足以下必备条件：后驱车后驱车是漂移的基础条件。其动力通过传动轴传递至后轮，使后轮在高速过弯时更容易突破抓地力极限，从而产生侧滑 。前驱车因动力直接作用于前轮 ，转向与驱动耦合 ，难以实现持续漂移；四驱车虽动力分配灵活，但需复杂调校才能达到理想漂移效果 ，因此后驱车是漂移的首选 。
2、汽车漂移需要满足以下条件：车辆具备足够的下压力：足够的下压力可以保证车辆在高速行驶时的稳定性 ，是漂移的基础条件之一。轮胎与路面之间的摩擦力：较大的摩擦力有助于车辆在过弯时保持稳定，过小的摩擦力则容易导致漂移现象的发生 。
3 、功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向 。
汽车怎么漂移
汽车漂移是方向盘反打 ，也就是你如果需要往左漂移 ，那么需要往右打方向盘。漂移时打反方向，是因为车辆后轮打滑 ，后轮失去大部分的抓地力 ，甚至全部抓地力，漂移若想完美的完成 ，必须保证前轮要有抓地力 ，因为后轮失去抓地力后，负责控制车方向的前轮，此时又在转向 ，所以会形成车体漂移。
汽车漂移一般为2档 ，漂移过程简述如下：在入弯前减速，速度要比正常过弯要低一些 入弯点要比正常过弯晚一些 ，档位减至2档 ，打方向入弯 。在临近弯心的地方猛然加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力 ，产生向弯外侧的横向移动 。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向 ，速度要快。
直路行驶中拉起手刹之后打方向盘；转弯中拉手刹；直路行驶中猛踩刹车后打方向盘；转弯中猛踩刹车；功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘 。“汽车漂移 ”容易学 。
汽车怎样漂移过弯?
1 、汽车漂移过弯方法：直路行驶中拉起手刹之后打方向。转弯中拉手刹 。直路行驶中猛踩刹车后打方向 。转弯中猛踩刹车。功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向 。漂移是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角 ，使车身侧滑过弯的系列操作 。
2、汽车漂移一般为2档 ，漂移过程简述如下：在入弯前减速，速度要比正常过弯要低一些 入弯点要比正常过弯晚一些 ，档位减至2档 ，打方向入弯。在临近弯心的地方猛然加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动 。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向 ，速度要快 。
3 、直路行驶中拉起手刹之后打方向盘；转弯中拉手刹；直路行驶中猛踩刹车后打方向盘；转弯中猛踩刹车；功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘。“汽车漂移”容易学。
4 、迅速往弯道方向打方向盘 ，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡 车尾随惯性甩出后 ，往行进线打方向盘（就是弯道的反向） ，踏油门，转速足够后 ，挂高档加速 在要漂移出弯道前 ，松油门点刹车，控制路线 滑出弯道后 ，踏油门 ，矫正方向，使车尽快和赛道平行 。
5、汽车漂移技巧中 ，通常选择2档进行操作 ，其过程简述如下：首先，在入弯前需要减速，将速度降低到比正常过弯更低 。这样做是为了在后续的漂移过程中能更好地控制车辆。接下来 ，选择比正常过弯稍晚的入弯点 ，并将档位减至2档 。在打方向入弯的同时，注意保持合适的行驶路线 。
6、深踩油门 ，车尾甩出之后 ，反打方向盘，继续加油门。即将出弯道时 ，保持油门 。漂移出弯道之后 ，回正方向盘，加档 ，使汽车保持直线行驶 。
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希望本篇文章《漂移汽车/漂移汽车驾驶模拟器》能对你有所帮助！
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