丰田最新7座车将国产,要吊打别克大众?
丰田全新高端MPV塞纳确认国产，将对别克GL8和大众威然形成有力竞争，其中大众威然面临较大挑战。以下从外观、内饰、配置 、动力等方面对丰田塞纳进行介绍 ，并分析其与别克GL大众威然的竞争态势：丰田塞纳产品介绍外观基于最新的丰田TNGA - K平台打造 ，车身立体雕刻，区别于常见方方正正的面包车造型 。
另外 ，国内目前30-50万的MPV选择并不多 ，新一代塞纳国产后，对手好像就别克GL8的ES陆尊版本和大众威然两个了 。
赛那售价区间为30.98万—40.58万元 ，起售价虽高于别克GL8（229万起） ，但主销车型价格区间（30万-40万元）与GL8中高配车型（Avenir艾维亚和ES陆尊）高度重合，目标市场重叠度显著。广汽丰田明确将赛那作为品牌向上的牵引车型 ，试图通过中高端MPV市场提升品牌溢价能力 。
01*D是一汽丰田首款国产的MPV车型 ，由此推断出它很有可能是一汽丰田国产的塞纳 。在此之前，丰田在国内已经注册了“Sienna”的商标 ，这款车未来将会与别克GL8和上汽大众威然进行竞争。
七座布局的第二排座椅可以前后滑动25英寸 ，其他车型配备了脚蹬 。动力方面，新塞纳标配了5L混动系统，最大功率为246马力 ，部分车型还会有四驱车型供消费者选择 。有消息称 ，塞纳将于在2022年前后实现国产，不知道大家有没有耐心等待。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
综上所述 ，丰田塞纳尽管在设计 、油耗等方面优势明显，但在MPV最重要的后排表现上着实让人有些大跌眼镜 ，同时家用的定位也让其未来前景蒙上了一层阴影 。所以 ，如果全新丰田塞纳想要进入中国市场并正面面对别克GL8，就必须要做出大的改动。
第三排不安全?大货车连环撞,传祺M8宗师诠释最安全MPV
1、安全装备方面 ，为了避免第三排乘客 ，在追尾事故中头部硬接触，M8宗师全球首创了MPV后风窗安全气囊；此外 ，2米的最长侧气帘 ，即使发生车辆翻滚，也能为乘客提供持续保护 。M8宗师的前 、侧 、后气囊/气帘，为乘客构建了360°无死角的防护 ，彻底解决了MPV第三排乘客的安全忧虑 。
2、挑战背景与意义MPV车型因自重大 、空间设计特点 ，碰撞时第三排乘客危险系数较高。传祺M8宗师通过“前后夹击”连环碰撞测试（6吨货车以45km/h追尾后撞击前方卡车，撞击能量达美标2倍） ，模拟高速路段极端事故场景 ，全面验证其安全性。
3 、成功通过“前后夹击 ”极限安全挑战的国产好车是传祺M8宗师 。试验情况：广汽传祺联合中汽传媒开展超高难度试验，传祺M8宗师成功通过全网首次MPV货车“前后夹击 ”连环碰撞挑战 。模拟6吨重型货车以45km/h追尾（碰撞能量达美标2倍） ，M8宗师被追尾后撞击前方重型大卡车的极限工况。
4、传祺M8宗师成功通过了全网首次MPV货车“前后夹击”连环碰撞挑战 ，具体结果如下：乘员舱结构：乘员舱结构完整，AB柱 、门槛等主要承载结构没出现压溃 、弯折的失效情况 ，乘员生存空间充足 。安全气囊：360°安全气囊全部弹出 ，包括正面气囊、侧气囊 、侧气帘，以及全球首创的MPV后风窗气囊均正常展开 。
5 、中 ，以80.01%的三年保值率登顶；在《2022中国汽车保值率研究报告》中 ，获中国品牌MPV保值率第一。广汽传祺M8宗师通过严苛试验验证了其安全性能的领先性，不仅重新定义了中国豪华MPV的安全标准，更向行业展示了中国车企在安全技术领域的突破 ，为“零事故 ”社会愿景提供了有力支撑 。
丰田塞纳实车,246马力配四驱!别克GL8不是对手?
从目前的产品规划来看 ，国产版丰田塞纳车型可能要等到2022年正式上市，只要能够引进国产 ，价格肯定会大幅度下降 ，但是参考海外定价，全新丰田塞纳预计还是会比别克GL8更贵一些 。只要最终价格比较亲民 ，那么别克GL8确实不是丰田塞纳的对手。
MPV车型越来越多 ，但是真正能选的，无非就是GL8和奥德赛等 ，对于消费者而言 ，选择MPV真的很难 。今年，丰田五月份发布了自己的MPV 塞纳 ，新车在海外共计推出五款车型 ，而且有两款不同风格的外观，未来国产之后，或真的会成为别克GL8真正的对手 。
丰田塞纳在外观、舒适性、燃油经济性等方面形成冲击 ，但别克GL8可凭借其市场地位和用户口碑与之一战。对大众威然的挑战：大众威然即便有大众品牌的加成 ，但面对丰田塞纳，在多方面处于劣势 。而且丰田塞纳将在南北丰田分别国产 ，形成双车战略 ，大众威然要想赢过丰田塞纳难度较大 。
架构安全可靠：采用TNGA - K架构，从国内市场碰撞测试来看 ，TNGA架构安全性高 ，卡罗拉 、雷凌 、亚洲龙和凯美瑞等碰撞测试成绩都可圈可点，安全性会成为全新丰田塞纳的一大卖点。而别克GL8在碰撞测试中被撞断A柱 ，在安全性上存在明显劣势。
基于丰田全新TNGA-K架构在车辆重心与车身刚性上原生优势 。全新塞纳驾驶感受更偏向于轿车及 SUV ，后悬架形式由扭力梁升级为多连杆，对行驶品质会有所帮助 。同时新塞纳将换装 5L 阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组合 ，系统综合最大马力 246 匹。可选择前驱及 E-Four 电子四驱两种驱动形式 。
2022款瑞风m3商务车7座价格(江淮瑞风m3七座商务车报价及图片)
1、价格范围 虽然具体价格因各种因素而异 ，但根据市场情况和车主反馈，2022款瑞风M3商务车7座的价格大致在某个范围内波动 。为了获取最准确的价格信息，建议直接联系当地经销商或访问江淮汽车官方网站进行查询。配置影响 不同配置的瑞风M3商务车价格会有所差异 。
2 、市场定位：瑞风M4的市场定位高于瑞风M3 ，更加高端 ，旨在满足对商务和家用有更多需求的消费者 。价格区间：瑞风M3的指导价区间为98-68万元，而瑞风M4的指导价区间为98-148万元 ，价格上瑞风M4相对更高。车型与座位布局 车型选择：瑞风M4只提供了7座车型 ，适合家庭或小型团队出行 。
3 、价格区间广泛：江淮瑞风M3的厂商指导价从59800元到92800元不等，共推出了20款车型 。这种广泛的价格区间和丰富的车型选择使得瑞风M3在市场上具有很高的竞争力。综上所述 ，江淮瑞风M3作为一款紧凑型MPV车型 ，在动力、座椅配置和价格等方面都提供了丰富的选择，以满足不同消费者的需求 。
4 、这两款车定位不同 ，其实一对比你就能看出区别 。江淮瑞风M3是“工具属性 ”更强的老牌MPV ，适合拉人 、接送为主的商用；而大通G50则更偏向家用和轻商务之间的“舒适全能型”。先说驾驶感受。
5、江淮瑞风M3：七座车型，车窗可开启 ，车门设计合理 。动力表现不错 ，对于拉货或者多人出行都能较好胜任，在物流运输和家庭使用场景中都有一定市场 。 东风风行菱智：有多种七座版本可选，车窗和车门能满足日常使用。车内空间宽敞 ，座椅布局灵活 ，无论是商务接待还是家庭出行都较为合适 。
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